Заметки на обочине

 

      Опять же, вдруг кто узнает? 49 рейс НИС "Академик Мстислав Келдыш", 2003 г. Заход в Гуаймас (Калифорнийский залив, Мексика). Сан-Карлос. В.п.с. Кликабельно.

        Upd. Ferocactus emoryi.

 

 
      Дурной голове – пять вёрст не крюк... Короче, когда в 2011 году мы стартовали на "Академике Иоффе" в его 36 рейс из Монтевидео, был у нас суматошный день перед отходом, между самолётом и кораблём, и в том числе ближе к вечеру посольские немного повозили нас по городу на машине, чтоб хоть глянуть на него успеть. И остались у меня от того дня несколько записей в ЖЖ с фотографиями, и там на одной фотографии сидел на какой-то уругвайской ёлке некий уругвайский голубь.


      Давеча я на эту запись опять наткнулся, и подумал, что не лѣпо ли ны бяшетъ, братіе, как-нибудь того голубя определить и вообще выложить на íNaturalist, чтобы зря не проподал. Ха, осталось только привязать к дате, времени и точке птицу на дереве девятилетней давности в большом городе в суматошный день... Ну, со временем хоть проблем не было, exif-файл при картинке радостно сообщил про 22.10.2011 1:03. Осталось только сообразить, что выставлены время и дата по-прежнему по Москве, и значит, для Монтевидео надо отнять от них 6... а, постойте, в 2011 летнее время назад не переводили... 7 часов. Но с остальным?
      Но у нас с собой было :). Точнее, мне повезло. В тех же записях нашлись две фотографии памятников: памятника дилижансу и памятника последним индейцам чарруа. Вот они тут, под катом.

( Памятники )

      Так вот, картинки эти тоже с временными метками, и первый памятник снят на несколько минут раньше голубя, а второй – вскоре после него. Так что он сидел где-то между ними. Мировой разум не стал скрывать, что эти памятники ему знакомы, и сообщил, что стоят они оба в парке Прадо. (Ну, что они в одном месте стоят, я и сам помнил). Зато карта порадовала, что попасть от одного к другому, ежели на машине, можно по одной-единственной дороге.
      Итак, большой город превратился уже в 370-метровый отрезок пути. Всё равно неприлично много. Но Гугль Великий кроме карт имеет ещё и панорамы, и я прошёлся по ним весь этот путь от памятника до памятника, и – о чудо! – оказалось, что на нём стоит единственное хвойное дерево, причём ровно с той самой фактурой хвои, что и на моей фотографии. И это дерево отлично различимо на спутниковых снимках! Так что голубя на карту я посадил с точностью до первых метров :).
      И вывесил его на íNaturalist. Ну а бёрдвотчерская компания в его птичьем секторе тусуется достаточно толковая, так что имя птицы прилетело ко мне минуты через три: Patagioenas picazuro. Красиво его зовут :).

      Но истинно, истинно сказал поэт:

                  И тогда не помешают вам ни холод, ни жара
                  Задыхаясь от восторга, заниматься чепухой!

      Хотя то, что нынче можно за час с чем-то вот так вот восстановить историю по подобным хвостикам, мне действительно нравится.


 

 

      Залил на íNaturalist 1700-е наблюдение. Подумал, что для юбилейной строчки надо выбрать что-нибудь этакое, и в результате вытащил из архивов вот этот скан с бумажной ещё фотографии 1999 года. Амариллисы Amaryllis belladonna над Атлантическим океаном, São Miguel Island, Açores. Заход в 42 рейсе НИС "Академик Мстислав Келдыш" в перерыве между работами на гидротермальном поле Рэйнбоу. Эх, хорошие были времена...

 

 

      Садик в Фалмуте. 2002 год, 47 рейс "Келдыша". Бумажная ещё фотография.

 

 
      Отсканировал по случаю три давние фотографии из одного городка :).



( + 2 )

      Это 2002 год, 47 рейс "Келдыша". Эх, хорошее было время...

 

 
      Продолжаю потихоньку сканировать старые альбомы...


      Любимая девушка. Свиданка :).

      1998 год. Рейс НИС "Академик Мстислав Келдыш" к грязевому вулкану Хокон-Мосби в Норвежском море. Заход в... ну, очевидно же, куда :).

 

 
      Это – резервная копия моего ЖЖ. В таком качестве и надлежит рассматривать.

---

      Расставил в своём ЖЖ метки к записям. ( Приведены здесь )

      P.S.  Поскольку я убедился, что не люблю разговаривать с пустотой, возможность анонимного комментирования тут отключается.
      P.P.S.  И ещё, господа. В этом ЖЖ не будет мата. В том числе английского. В том числе в никах. И иной грубой брани не будет. Уж не обессудьте...
      P.P.P.S. Комментарии с ссылками не от друзей профилактически идут под глаз. Всё, что не спам, буду раскрывать.

( . )

 


( ещё картинки )

      Ещё один небольшой кусочек рейсового альбома прошлого лета. Сент-Джонс, Ньюфаундленд. Уголок порта, где кучкуются рыбацкие судёнышки. Без всяких особых затей, просто в качестве картинки на выходные. Да, то, что стоит за спиной у мужиков, которые чистят треску – это стопки сложенных ловушек для омаров.

 

 
      Вот, всё-таки сделал в этом году :). Несколько фотографий Сент-Джонса, что на Ньюфаундленде, любимого моего городка. Он очень-очень разный, и тут он не весь, совсем не весь. Да, дома-на-скале и человек-в-шляпах кликабельны, а белый пароход в бухте – это наш "Академик Иоффе", на котором мы туда и пришли после работ у Гренландии. И не буду я больше ничего подписывать. Пусть будет просто портрет...



( Ещё картинки )

      И с рейсовым альбомом на этом, наверное, всё. Хотя, может, ещё и будут картинки по случаю, но именно что по случаю...

 

 
      Ещё картинки из летнего рейса. Ньюфаундленд, Сент-Джонс.



Фото кликабельно
      Сигнальный Холм на входе в бухту Сент-Джонса. Он торчит над городом, и во многом определяет здешние пейзажи. На самом деле никакой это, конечно, не холм, а вставшие на дыбы скалы. Между прочим, одни из самых старых существующих скал на Земле, им порядка 550 000 000 лет. На холме с давних пор стоят старинные пушки, одна из которых по-прежнему стреляет в полдень. И торчит очень примечательная башенка. ( Вот эта ). Это Cabot Tower, построенная в 1898 году одновременно в честь 400-летия открытия Ньюфаундленда Джоном Каботом и в честь юбилея королевы Виктории. А знаменита она тем, что именно с неё в 1901 году Гульельмо Маркони провёл первую трансатлантическую радиосвязь.